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quinta-feira, julho 24, 2014

General Motors espera pagar entre US $ 400 milhões a US $ 600 milhões para compensar as vítimas de ifs interruptor de ignição

General Motors

General Motors espera pagar entre US $ 400 milhões a US $ 600 milhões para compensar as vítimas de ifs interruptor de ignição com defeito ligados a pelo menos 13 mortes.


As famílias dos mortos e feridos em acidentes envolvendo o interruptor de ignição pode começar a declaração de pagamentos no próximo mês.

O problema com a chave de ignição pode causar o carro para desligar durante a condução, desabilitando recursos de segurança como air bags, freios anti-lock e direção hidráulica. GM admitiu que seus funcionários sabiam do problema de uma década antes de recordar 2,6 milhões de carros no início deste ano.

A montadora tem estado sob fogo do Congresso, do Departamento de Justiça e os reguladores federais de segurança para o atraso e pode enfrentar acusações criminais.

GM ( GM ) disse que reservou US $ 400 milhões em segundo trimestre para cobrir os pagamentos das vítimas. Mas nesta quinta-feira em seus resultados trimestrais que, por causa do seu programa de compensação não tem um boné, ele pode ter que pagar um adicional de US $ 200 milhões em trimestres futuros.

A empresa também reservou um adicional de 874 milhões dólares americanos para o custo de reparar o registro de 30 milhões de carros que tem recall até agora este ano. O combinado de US $ 1,3 bilhões em reduções mais uma vez limpou essencialmente para fora o lucro da empresa, deixando-a com lucro líquido de apenas US $ 33 milhões em relação ao trimestre.

GM contratou Kenneth Feinberg , um especialista em compensação vítima de desastres como os de 11/9 ataques terroristas e da BP ( BP ) vazamento de petróleo no Golfo do México , para chegar a uma fórmula para as vítimas do sistema de ignição defeituoso compensação. Sua fórmula oferece às famílias dos que foram mortos mais de US $ 1 milhão cada.

Em outra notícia ganhos, rival GM Ford Motor registrou seu primeiro lucro na Europa em três anos no trimestre, juntamente com um lucro recorde para a empresa na América do Norte. Esses resultados levantou o lucro líquido da empresa, apesar de uma ligeira queda nas vendas de veículos globais e receitas.

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